Lors de la conception d’un quai de chargement, on se trouve souvent face à des demandes « particulières » concernant les niveleurs de quai, avec des cahiers des charges obtenus par des «copier/coller» de descriptions techniques de différents fournisseurs, des bavettes télescopiques qui deviennent pivotantes, des mesures en pouces.
Mais en pratique, quelles sont les dimensions conseillées pour un niveleur de quai? Avec bavette télescopique ou pivotante ?
Essayons d’éclaircir un peu les choses en partageant les réflexions suivantes:
- Le niveleur de quai est utilisé pour charger un camion : sa largeur doit donc être adaptée à celle de la caisse du camion, pour pouvoir entrer dedans. La caisse du camion a une largeur variant entre 2150 et 2400 mm. Mieux vaut éviter les plateaux trop larges (de 2250 mm ou plus), qui sont peu utiles, et se limiter à une dimension qui passera toujours (largeur = 2000 mm). Dans le cas où les rampes de quai sont toujours utilisées pour des semi-remorques, il est possible de choisir une largeur de 2200 mm, en choisissant éventuellement des accessoires pour la réduction de la bavette..
- Les camions ont une hauteur variant entre 1200 et 1450 mm : en présence d’un quai réalisé correctement (H 1150 / 1200 mm), la rampe doit avoir une longueur de travail adéquate pour couvrir la différence de hauteur. Elle ne doit pas être trop courte (pour ne pas être trop inclinée), ni trop longue (pour ne pas occuper un espace inutile à l’intérieur de l’entrepôt). Comme le disaient les latins : « in medio stat virtus » (La vertu se tient au milieu ), c’est la raison pour laquelle nous conseillons une longueur de 2500 mm.
- Le marché mondial est composé à 90% de rampes à bavette pivotante et à 10% de rampes à bavette télescopique : les camions qui arrivent en Italie sont les mêmes qui ont pris leur chargement aux Pays-Bas ou en Roumanie. Les conteneurs que nous chargeons sont les mêmes qui sont ensuite déchargés dans les Pays Arabes. Si, pour ces opérations, les niveleurs de quai normalement utilisés sont à lèvre pivotante, pourquoi, dans notre cas, ne seraient-ils pas adéquats ? Mais attention: la longueur de la bavette doit être d’au moins 400 mm! Si elle est plus courte, elle risque de ne bien remplir sa fonction!
- Dans quels cas un niveleur de quai à lèvre télescopique est-il vraiment nécessaire ? Selon nous, uniquement dans le cas de quais de chargement avec une porte sectionnelle se fermant devant la rampe au lieu de se fermer au dessus de cette dernière et pour le chargement latéral de camions, quand il n’est pas possible de le faire par l’arrière. Dans la plupart des autres cas (souvent cités pour confondre l’utilisateur, comme le chargement de conteneurs), il est toujours possible d’utiliser la rampe avec bavette pivotante, en utilisant de simples moyens que nous seront heureux de vous expliquer.
Pour conclure donc, nous sommes de l’avis que la rampe la plus courante, polyvalente et pratique (et de la dimension la plus utilisée en Europe) fait 2500 x 2000 mm, avec lèvre pivotante. Ces niveleurs de quai sont déjà prêts et entreposés dans notre o usine de None.
Naturellement, Armo a à disposition également des mesures différentes (longueur 2000/3000/3400 mm; largeur 1750/2200 mm) pour répondre aux exigences particulières. Nous rappelons enfin que nous proposons également des niveleurs de quai sur mesure, réalisés exactement aux mesures souhaitées, pour s’adapter à des fosses existantes ou pour remplacer de vieux niveleurs de quai.
